Im Halbstundentakt per Zug ab Moisling nach Hamburg oder Travemünde

Neuer Bahnhaltepunkt bietet Lübecks Südwesten schnelle Anbindung in die Metropolregion rund um die Uhr.

Ab dem 22. Dezember 2023 wird der Regionalexpress RE 11415 erstmals den neuen Haltepunkt Moisling in Hamburg anfahren. Rund fünf Minuten dauert die Fahrt vom Lübecker Hauptbahnhof in den Südwesten der Stadt. Mit Marzipan und Lebkuchen werden die Fahrgäste von Bürgermeister Jan Lindenau, Senatorin Joanna Hagen, Jochen Schulz, Leiter Angebotsplanung NAH.SH GmbH und Bärbel Aissen, Leiterin Regionalbereich Nord der Deutschen Bahn, begrüßt bzw. verabschiedet.

Die neue Station besteht aus zwei barrierefreien Außenbahnsteigen mit taktilem Leitsystem, Wetterschutzhäusern, Bänken und digitalen Fahrplan-Anzeigern. Der Bau des Bahnhaltepunktes ist ein Projekt der DB Station&Service AG, das vollständig durch das Land Schleswig-Holstein finanziert wurde. Die Kosten betragen rund 5,1 Millionen Euro. Außerdem hat DB Station und Service Schallschutzwände sowie die Leit- und Sicherungstechnik angepasst.

Bahnhof Moisling ist vorbildhafter Mobilitätsknoten

Rund 11.500 Stadtteil-Bewohner:innen profitieren vom neuen Bahnhaltepunkt Moisling im Südwesten der Hansestadt. Im attraktiven Halbstundentakt nach Hamburg und Lübeck mit den RE-Linien 8 und RE 80 erreichen die Fahrgäste Hamburg oder Travemünde-Strand umstiegsfrei in nur 40 Minuten – Lübeck Hauptbahnhof in nur fünf bis sechs Minuten. Verglichen mit den heutigen Verbindungen aus Moisling über den Lübecker Hauptbahnhof reduzieren sich die Fahrzeiten um 50 bis 75 Prozent. Nach Hamburg Hauptbahnhof verkürzt sich die Fahrzeit um 35 bis 40 Minuten. Über Bad Oldesloe ergeben sich zudem Anschlüsse zu zahlreichen weiteren Zielen im Hamburger Osten. Mit der Durchbindung der RE-Fahrten nach Travemünde Strand sind zudem umsteigefreie Verbindungen an die Ostsee möglich.

Auch umliegende Stadtteile profitieren durch optimierte Busanbindung

Doch der neue Bahnhaltepunkt wirkt weit über Moisling hinaus: Mit den zum Bahnhof Moisling verlängerten Linien 5, 7, 11 und 12 wird eine gute Verknüpfung mit attraktiven Umsteigezeiten vom und zum RE 8 und RE 80 ermöglicht.

Dies geht einher mit zahlreichen weiteren Taktverbesserungen zum Fahrplanwechsel, wie:

• dem Start des „Lübeck-Takt“, den neuen 10-Minuten-Takten von Montag bis Freitag von 6 bis 20 Uhr auf den ersten Hauptachsen,
• wie auch der Linie 5 von Bahnhof Moisling nach Eichholz,
• einem neuen Halbstundentakt der Linie 12 zwischen Bauernweg, Gewerbegebiet Roggenhorst und dem Bahnhof Moisling
• sowie ganzwöchigen 30-Minuten-Takten im Abendverkehr nach 20 Uhr auf vielen Hauptrelationen, wie der Linie 5 und der Linie 11 (Bahnhof Moisling – Schlutup).

Folgende Verbesserungen ergeben sich für Fahrgäste, die jetzt in Lübeck-Moisling einsteigen:

• ohne Umstieg nach Hamburg oder zum Strand in Travemünde
• weniger als 40 Minuten Fahrzeit nach Hamburg – also eine Verkürzung von 50 bis 75 Prozent im Vergleich zu heute
• ab Lübeck Hauptbahnhof ein attraktiver und systematischer Anschluss in alle Richtungen, z.B. nach Kiel, Lüneburg, Schwerin, Neustadt und Fehmarn.
• neue und moderne Fahrzeuge mit deutlich übergesetzlicher Barrierefreiheit, viel Platz, W-LAN
• klimaneutrale E-Mobilität für Alle: Mit 100 Prozent Ökostrom unterwegs zum Strand oder nach Hamburg

Finale Fertigstellung im Sommer 2024

Die Arbeiten sowohl zum Haltepunkt als auch zur verkehrlichen Anbindung waren eng miteinander verzahnt. Durch die Abstimmung aller Beteiligten ist es gelungen, die Verzögerungen bei den Arbeiten der DB, beim Gesamtbauablauf zu berücksichtigen. Die enge Abstimmung ist auch deswegen erforderlich gewesen, weil für die Baustellen nur begrenzter Raum zur Verfügung steht, um beispielsweise Versorgungscontainer und Maschinen zu lagern. Hierfür wurden unter anderem die Flächen für den kombinierten Geh- und Radweg an der späteren Fahrradabstellanlage genutzt.

Um dennoch rechtzeitig zum Fahrplanwechsel den Bahnhaltepunkt Moisling in Betrieb zu nehmen, haben sich Stadt und Bahn auf die Herstellung provisorischer Wege geeinigt, die letztendlich dann aufgrund der Witterung nicht rechtzeitig fertigstellt werden konnten.

In den kommenden Monaten wird die provisorische Lösung nach und nach in die endgültige Wegeführung überführt und die Fahrradabstellanlage aufgestellt. Derzeit wird davon ausgegangen, dass die Arbeiten spätestens zum Sommer 2024 abgeschlossen werden.

Jochen Schulz, Leiter Angebotsplanung NAH.SH GmbH, Bärbel Aissen, Leiterin Regionalbereich Nord der Deutschen Bahn, Bürgermeister Jan Lindenau und Dirk Teubler, Leiter Bahnhofsmanagement Schleswig-Holstein Station&Service AG neben dem ersten Regionalexpress, der in Moisling hielt.