Zum Fahrplanwechsel: nordbahn startet mit Ersatzkonzept

Die nordbahn übernimmt zum Fahrplanwechsel den Betrieb im Netz Nord zwischen Kiel und Flensburg, Kiel und Rendsburg sowie Husum und Bad St. Peter-Ording. Die bisherigen Dieseltriebwagen werden Schritt für Schritt durch neue Akkuzüge ersetzt. Vor allem zwischen Kiel und Flensburg und Richtung St. Peter-Ording kommt es anfangs zu Einschränkungen.

Durch Bauarbeiten und anfängliche Personalengpässe ändert sich das Angebot zwischen Kiel und Flensburg ab dem Fahrplanwechsel in drei Phasen:

1. Angebot während der Baumaßnahme, von vsl. 10. bis 20. Dezember 2023

Witterungsbedingt verlängern sich die Gleisbauarbeiten der DB Netz AG südlich von Süderbrarup. Deshalb ist vom 10. bis voraussichtlich 20. Dezember kein Zugverkehr auf den Abschnitten Eckernförde – Schleibrücke Süd sowie Schleibrücke Nord – Süderbrarup möglich. Es werden Ersatzverkehre mit Bussen eingerichtet. Diese bedienen jeweils stündlich folgende Verbindungen:
- Kiel Hbf – Eckernförde – Flensburg ZOB – Flensburg sowie
- Eckernförde – Rieseby – Süderbrarup
Auf dem Abschnitt Süderbrarup – Flensburg fahren die Züge der RE 72. Auf dem Abschnitt Kiel Hbf – Eckernförde verkehren Züge der RE 72/RB 73 sowie zusätzlich Busse mit Halt in Kiel Hbf – Gettorf – Eckernförde.

2. Angebot ab 21. Dezember 2023 bis voraussichtlich März 2024

Nach Abschluss der Baumaßnahme kann der Zugverkehr nördlich und südlich der Schleibrücke in Lindaunis wieder stattfinden. Die Brücke wird für Fahrgäste zu Fuß überquerbar sein. Die Züge aus Richtung Flensburg (RE 72) verkehren stündlich und enden an einem provisorischen Haltepunkt Boren-Lindaunis Schleibrücke Nord. Südlich der Brücke fahren die Züge der Linie RB 73 bis zu einem provisorischen Halt Rieseby Schleibrücke Süd. Fahrgäste können mit 350 Metern Fußweg über die Brücke zwischen beiden Halten umsteigen. In den Hauptverkehrszeiten morgens und abends gibt es zwischen Flensburg und Kiel zusätzlich direkte Busverbindungen. Die RB 73 fährt zwischen Kiel und Schleibrücke Süd planmäßig.

Bedingt durch Personal- und Fahrzeugengpässe kann die nordbahn in dieser Phase noch nicht alle Fahrten zwischen Kiel und Eckernförde mit Zügen bedienen. Der RE 72 wird voraussichtlich nur morgens und nachmittags in der Hauptverkehrszeit fahren, sodass in dieser Zeit zwischen Eckernförde und Kiel ein Halbstundentakt mit Zügen besteht. Der RE 72 endet von Kiel kommend in Eckernförde. Außerhalb der Hauptverkehrszeit fahren Busse. An Werktagen wird es zu den Hauptverkehrszeiten morgens und nachmittags eine Direktbusverbindung zwischen Kiel und Flensburg geben (nach Abschluss der Gleisbauarbeiten, vsl. ab 21. Dezember).

3. Plangemäßes Angebot auf der Schiene ab März 2024

• Zwischen Kiel und Eckernförde werden die Verkehrszeiten der Linien RE 72 und RB 73 ausgedehnt, wenn das Ersatzkonzept mit Bussen abgeschlossen ist. Die Linie RB 73 ist nun bis Mitternacht unterwegs, sodass ein ganztägiger Halbstundentakt zwischen Kiel und Eckernförde entsteht. Neue Verbindungen ab Kiel werden um 21:08, 22:08 und 23:08 Uhr angeboten. Die bisherigen Fahrten um 23:48 und 0:48 Uhr beginnen neu um 0:08 und 1:08 Uhr.
• Von Eckernförde nach Kiel werden zusätzliche Fahrten um 22:20, 22:50, 23:50 und 2:20 Uhr angeboten, wenn voraussichtlich ab März 2024 das Ersatzkonzept abgeschlossen ist und die RE 72 wieder normal fährt.

Husum – Bad St. Peter-Ording weiter mit Ersatzverkehr

Auch auf der Linie RB 64 startet die nordbahn. Weil die Arbeiten am Stellwerk in Tönning noch nicht abgeschlossen sind, fahren aber zunächst bis mindestens Anfang März 2024 weiter Ersatzbusse zwischen Husum und Bad St. Peter-Ording.

Nach Aufnahme des regulären Zugverkehrs werden folgende Verbesserungen des Angebotes erzielt:

• Die Busfahrt der Linie 190 um 23:42 Uhr ab Husum wird durch eine Zugfahrt um 23:43 Uhr ersetzt. Die Fahrzeit nach Bad St Peter-Ording wird dadurch 10 Minuten kürzer.
• Von Husum nach Bad St. Peter-Ording wird eine weitere Spätverbindung um 0:49 Uhr ab Husum eingerichtet.
• Die Busfahrt der Linie 190 um 0:39 Uhr ab Bad St. Peter-Ording wird durch eine Zugfahrt um 0:40 Uhr ersetzt.
• Nach Husum wird eine weitere Spätverbindung ab Bad St. Peter-Ording um 1:44 Uhr eingerichtet.

Weniger Einschränkungen zwischen Kiel und Rendsburg

Die nordbahn übernimmt zum Fahrplanwechsel auch den Betrieb zwischen Kiel und Husum, auf den Linien RE 74/RB 75 Kiel – Rendsburg – Husum. Die bisherigen Dieseltriebwagen weichen Schritt für Schritt den neuen Akkuzügen.
• Bis voraussichtlich Anfang Juni fällt die Linie RB 75 baustellenbedingt aus. Die Halte Bredenbek, Schülldorf und Kiel-Hassee CITTI-Park bedient die Linie RE 74, die aus diesem Grund 6 Minuten früher in Kiel abfährt. Für die weiteren Halte zwischen Kiel und Felde wird ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Dieser umfasst auch Direktverbindungen zwischen Rendsburg und Kiel Hbf.
• Die Verkehrszeiten der Linie RB 75 werden ab Sommer, wenn die Bauarbeiten abgeschlossen sind, am Tagesrand ausgedehnt. Von Kiel nach Felde gibt es nun zusätzliche Fahrten um 23:25 und 0:25 Uhr.
• Von Felde nach Kiel sind dann zusätzliche Züge um 23:16, 0:16 und 1:16 Uhr geplant.